刷卡按指纹 实时监控学员“练了多久” 计时培训系统明年元旦正式运行，学满规定学时才能参考
“请输入指纹……登签成功，开始培训。”昨天上午10时，随着计时培训系统车载终端发出指令，学员江细明坐上教练车，开始科目二培训。
插卡、按指纹、开始培训，记者体验后发现，系统操作简单。学员的培训进程、时间、里程等信息实时上传到系统平台，确保完成78学时培训。
从昨天开始，这套系统开始试运行。按照长沙市机动车驾驶员培训管理处（下称“长沙驾培处”）的要求，明年1月1日起，计时培训系统正式运行。
文/图浏阳日报记者罗时茂彭红霞
刷卡按指纹，一对一教学确保练足学时
“请输入指纹。”教练张伟将教练卡插入车载设备后，按照语音提示输入指纹，得到“开始教学”指令后，将教练卡拔出。
之后，江细明插入学员卡，按照语音指令输入指纹，进行登签。系统采集信息后，发布“开始培训”的指令，江细明开始了一对一教学。
技术人员向记者介绍，学员上车刷卡、按指纹，训练结束后再按一次指纹，就代表一个训练时段。
“哪怕是5分钟、10分钟，或者更换教练车继续训练，系统都会自动把训练时间累积起来，实时上传到平台。”技术人员介绍，当IC卡记录达到规定学时后，就能进行相应考试。
计时培训分为三个阶段，即科目一、科目二、科目三，各科目依次进行，前一科目培训完成并经审核后才能开展下一科目的培训，各科目培训课时按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》执行。
以C1车型为例，科目一理论为12学时，科目二理论为2学时、实操为24学时（含模拟驾驶培训3学时），科目三理论为16学时、实操24学时（含模拟驾驶培训4学时），总学时为78学时。
经过昨天上午教练车场内、路面的试运行检测，技术人员表示“试运行正常”。
教练车内装有摄像头，可远程监控监管
有了计时培训系统，还有没有作弊空间？比如出现学员“挂时间”的现象？
“之所以教练和学员都要刷卡、按指纹，进行双重身份认证，就是为了防止作弊。”不仅如此，每台教练车驾驶席前还有一个车内摄像头，可以看到学员和教练培训时的实时画面。
“培训过程中，驾培处监管中心会对每一辆教练车的训练情况进行监控。”技术人员介绍，监控中心通过系统可以掌握学员的详细信息，包括所属驾校、报名时间、身份证、学驾类型、学驾阶段、培训总里程、科目一学时、科目二学时、科目三学时及总学时等。
“实行教练员、学员指纹与 IC 卡双重身份认证，后台管理再进行指纹比对与人工抽查，确保培训学时真实有效。”长沙驾培处负责人表示，对驾培机构、教练员弄虚作假经查实的，相应学员虚假培训学时全部作废，并依法责令驾校停业整顿并停止核定培训能力，整顿不到位的，依法吊销其经营许可证，违规教练员按有关规定另行处理。
据了解，目前浏阳7所驾校正在陆续安装车载系统。
“按照省交通厅和省公安厅交管局的要求，12月31日前所有驾校必须完成训练场的改造和车载设备安装，并完成达标验收。”长沙市驾培处负责人介绍，否则从明年1月1日起暂停学员注册，已注册学员可以继续培训、考试。
观点 “可有效减少‘马路杀手’”
“就跟乘坐出租车一样，这台车有人了，我可以选空车。这台车不满意，可以挑其他的教练车。”长城驾校校长王藏兵说。
对于计时培训模式，王藏兵认为这是驾培行业的一次“革命”，除了教练和学员的角色转换，更重要的意义在于能有效减少“马路杀手”。
“以前有的学员能通过考试，但不一定能开好车。”王藏兵说，过去20到30学时的训练，或许刚刚能应付考试。而今后，有了78学时的充分训练，能让每个学员拿到驾照后，上路开车更安全。
而按照教练车科目三上路训练时速平均40公里计算，规定实操24学时，每个学员至少训练里程一千公里。“既保证了训练时间，也保证了训练里程。”一位教练表示。
“以前总有人说教练卡培训时间、卡考试指标，以后都不存在。”王藏兵介绍，学员完成规定的训练学时后，就能自行预约考试，不再需要经过教练、驾校约考。
数据记者从长城驾校报名大厅了解到，截至12月9日下午6时，该校6天新增学员3000余人。仅9日当天，报名人数超过1000人。
据不完全统计，全市在这一次扎堆报考高峰中，7所驾校共新增学员近万人。
学费
以往，长沙市驾培行业均实行政府指导价格。在实行计时计程培训管理系统后，学车费用将如何变化，C1驾照学费会不会由之前的3680元/人涨到4800元—5500元/人？
据业内人士介绍，计时培训三个科目，其中理论培训30学时，12元/学时；模拟训练7学时，40元/学时；实操41学时，100元/学时。
“这是成本价，算上代收费、IC卡费等费用，确实需要5500元左右。”一家驾校负责人表示。
王藏兵表示，根据驾校的实际情况，“学校基本定在4800元左右，向物价部门备案后，再向社会公示。”